马斯克洛杉矶地下隧道项目遭当地居民反对,被迫缩短
2018-11-28 12:47:26
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来源:腾讯科技

SpaceX和特斯拉公司的掌门人马斯克之前创办了“隧道公司”(Boring Company),准备在美国一些城市建设地下的隧道真空管道运输系统。不过据外媒最新消息,马斯克的计划遭到了挫折,近日在一些当地居民的反对和诉讼下,隧道公司已经被迫对洛杉矶地下隧道项目进行了缩减。马斯克的Boring公司表示,会“转移目光”,另寻挖掘地点。

据国外媒体报道,马斯克的隧道公司原计划在美国加州卡尔弗Westside的Sepulveda大道附近建设一条隧道,但是11月27日,当地居民原告和隧道公司达成了和解协议,这一隧道将被取消。

根据和解协议,隧道公司将放弃Supulveda大道的隧道,将主要建设通往洛杉矶道奇体育场的一条大约五公里的隧道。

之前,洛杉矶的两个本地居民团体“日落联盟”和“Brentwood居民联盟”反对上述的隧道建设计划,并且在5月2日提交了请愿书。

隧道公司和两大居民联盟共同发表声明称:“隧道公司将不再寻求开发Sepulveda试验性隧道,将谋求建设一条可以运营的道奇体育场隧道。”

在当地居民提交的相关诉讼,隧道公司作为利益相关方被列为被告。这一诉讼原计划在明年4月5日进行审理。

原告方代理律师葛文(Dodger Stadium)尚未对媒体发表评论。不过在法庭文件中,葛文透露原告方和马斯克隧道公司已经在9月13日达成了和解协议。

代表洛杉矶市政府的代理律师Dodger Stadium则在法庭文件中表示,市政府之前批准隧道公司的项目计划是完全合法的。

据报道,今年初,洛杉矶市政府的公共工程相关部门批准隧道公司在Westside建设长达4.3公里的“概念性”隧道。

监管部门认为,隧道公司实施的这一项目并不是一个公共交通项目,而只是用来进行概念验证的工程。而通过“概念性工程”的属性,项目可以绕开美国加州十分严格的环境保护法律。

根据最初的项目设计,这一隧道将从隧道公司旗下的地产(Sepulveda大道2352号)开始,将会在卡尔弗市“华盛顿大道”和Sepulveda大道的路口结束。

今年一月份,隧道公司向卡尔弗市政厅提交了项目计划,随后引发了争议。

另据报道,今年八月份,加州霍桑市(Hawthorne)的官员也批准了马斯克的一项计划,即在该市地下挖掘一条长度3.2公里的试验性隧道,这一隧道其实延伸自隧道公司兄弟企业SpaceX总部挖掘的一条测试隧道。最近,马斯克也在社交网络上宣布,这条隧道已经完成施工,将会在12月10日对外开放。

八月份,马斯克宣布另外一个宏大的隧道项目,即从道奇体育场开始建设大约5公里的一条“Dugout环线”。这一项目将采用社会资本,并不需要纳税人税金支持。

在过去几年中,马斯克一直倡导基于真空管道运输的地下隧道交通系统。在这种真空管道中,封闭的运输舱能够以上千公里速度行驶,不过迄今为止,全世界尚未有任何成功的真空管道交通项目商用案例,这种交通方式也遭到不少业内人士的质疑。

在马斯克的倡导和推动下,全世界已经出现了若干家关注真空管道运输模式的新创公司,中国贵州以及印度孟买等地宣布了建设真空管道“超级高铁”的计划。

马斯克也多次表示,地下隧道交通系统能够解决洛杉矶日益严重的交通拥堵。之前,隧道公司制作的视频显示,在真空管道中的电动运输工具,能够以每小时260公里的速度行驶。

马斯克甚至表示,希望能够建设覆盖全美国的地下隧道真空交通体系。

在美国东海岸,隧道公司也在谋划另外一个超级工程,即一条连接纽约、费城、华盛顿等大城市的地下超级高铁隧道,已经有少数的地方政府批准隧道公司开挖车站等,不过这一项目尚未获得所有沿线地方政府的批准,巨大的建设资金来自何处也不得而知。

另据报道,隧道公司的道奇体育场隧道项目,计划在2019年建设完成,在2020年美国职业棒球大联盟的新赛季投入运营。(腾讯科技编译/晨曦)

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